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升级后的Cyclone 10 FPGA变得“小而美”

作者:中国电子商情 单祥茹  来源:中国电子商情

发布时间:2017-03-17

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物联网倡导的万物互联使我们的生活变得更加智能,同时也给当今的技术和商业模式带来了很大挑战。在技术层面,存在着系统的互联互通、互操作性以及性能和功耗比等问题。而系统的可扩展性更直接关系到今后它在整个产业链里的商业价值。以当下热门的汽车和工业应用为例,汽车的智能化设备,比如传感器的使用会越来越多。根据市场调查,未来5年车内显示屏LCD的数量也将翻番,主要集中在智能化或影音娱乐等需求上,无论是传统汽车还是电动汽车市场,这些需求是共性。在工业领域,同样存在智能化以及视频图像处理升级的要求。


就汽车和工业应用这些需求而言,英特尔可编程解决方案事业部的副总裁Alexander Grbic先生认为,FPGA应该是最适合的解决方案,尤其是Cyclone 10 FPGA 这种专门针对工业视觉、机器人和车载娱乐多媒体系统等高带宽、高性能应用进行了特殊优化的产品。与前几代 Cyclone FPGA相比,英特尔Cyclone 10系列可节省更多的成本和功耗。

基于不同应用场景,目前Cyclone 10有2个产品系列,一个是Cyclone 10 GX FPGA,这是业界第一个配有10G收发器的低功耗FPGA,性能、带宽以及I/O处理能力都非常出色。Cyclone 10 LP FPGA强调的是更低的功耗和成本,因此,应用场景主要针对 I/O 扩展、传感器融合、电机/运动控制、芯片到芯片桥接以及控制等低静态功耗、低成本应用进行了优化。Cyclone 10 GX和LP系列都支持垂直迁移,设计人员可以率先在一个器件上开始设计,设计完成后再将其迁移至相邻的器件。

以高带宽作为显著特征的Cyclone 10 GX FPGA性能是前一代Cyclone FPGA的两倍,而成本却能减少50%。除了本身架构进一步优化外,工艺上也有了改变,Cyclone10 GX FPGA是基于高性能20nm工艺构建的首款低成本器件,可针对成本敏感型应用发挥其性能优势。综合来看,Cyclone 10 GX FPGA通过基于10.3G收发器的功能、1.4 Gbps LVDS I/O和最高72位宽1866 Mbps DDR3 SDRAM外部存储器接口,可为用户提供更高的带宽,同时,内置的符合IEEE 754的硬核浮点DSP模块让性能更有保证。

以低成本低功耗为特色打造的Cyclone 10 LP FPGA,功耗和成本各降低了50%,专为各种通用逻辑应用而设计,非常适合大容量的成本敏感型功能。

由于Cyclone 10不再内嵌ARM处理器,而是使用了Nios II内核,上一代产品Cyclone V可以根据需要平移到Arria 10和Arria V等中端FPGA产品上。

在物联网(IoT)领域,英特尔建有一个大的生态,覆盖范围从“设备”到“云”。Alexander Grbic先生表示:“实际上我们整个FPGA的战略是在英特尔大的良性循环生态系统里。Cyclone 10可以看作是Altera加入Intel后在整个物联网战略中的一部分,它的关注点主要在万物和管道层面。这也是Cyclone 10的主要目标市场。针对更高端的云端的应用,我们还有其他中端和高端的器件。”

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