ROHM无银高亮度LED彻底解决汽车刹车灯硫化问题

作者:单祥茹  来源:中国电子商情

发布时间:2018-06-06

罗姆（ROHM）公司从1973年就开始生产LED，经过几十年的发展，逐渐形成了自己独有的优势，不仅拥有业界最薄封装，近日更受推出全新的抗硫化产品。这也是ROHM面向汽车领域开发出的业界首款完全无银的高亮度红色LED“SML-Y18U2T”，非常有助于诸如汽车刹车灯等需要在严酷环境下使用的应用，可靠性得到显著提升。

LED内的银镜面层、银浆、镀银框架等部位都是银使用量比较多，且易发生硫化的位置。据统计，因LED内部使用的银受环境气体影响被硫化而引发的问题越来越多。近年来，汽车刹车灯越来越多地采用LED灯，为了减少LED的搭载数量，对高亮度产品的需求也日益高涨。而另一方面，在严酷环境下使用电子产品的汽车和工业设备等应用中，因环境因素导致金属材料腐蚀的硫化问题已成为经年老化的主因，防止硫化已成为确保可靠性不可或缺的一环。

图1  硫化试验前后的LED比较

高亮度红色LED“SML-18U2T”用金等其他材料取代了以往晶片键合焊膏及框架所使用的银，实现了完全无银化。此举消除了由于银受到腐蚀而引起LED亮度衰减现象，可提高应用的可靠性。据ROHM株式会社光学模块生产本部LED制造部商品企划组组长吉田晃久先生介绍，将以往的产品和这款高亮度红色LED“SML-18U2T”分别在硫化试验条件下使用240个小时后，新产品的光通量相比旧产品可改善约40%。

图2  硫化试验各周期的LED光通量比较。在硫化试验中，以往使用镀银框架及银浆的产品的光通量在一个周期（24小时）后为70%，10个周期后为60%，时间越长其光通量越低；而新产品在10个周期后依然保持几乎100%的高光通量

看似简单的材料更换，在生产过程中需要很多工艺方面的改进。吉田晃久先生表示：“以银框架改成铜框架镀金钯为例，由于金钯的反射率比银低，这种材料问题就需要通过技术手段和工艺解决，ROHM的做法是把基谱的发光强度调高，用基谱的发光强度去抵消从银变成金钯时而出现的反射率低这个问题。现在，ROHM利用从元件到封装垂直统合型生产体制的优势，晶片键合采用金锡（AuSu），引线采用金，框架采用金钯（AuPd），实现了完全无银化，从而使产品同时具备高亮度与优异的抗硫化性能。”